來源：舟山日報 　2023-04-24 15:10

　　

本版圖片由市交通運輸局提供　　

　　奮進當下

　　抓作風交通鐵軍馬上就辦

　　在新一輪交通強省建設中，舟山有13個項目入列，總投資超過2000億元，項目數(shù)量和投資規(guī)模均創(chuàng)下歷史記錄。

　　舟山交通建設機遇前所未有。然而，要將宏偉藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，關鍵在干部，根本靠作風。

　　“我們這支隊伍是有戰(zhàn)斗力的，市級單位考核連續(xù)5年優(yōu)秀，但是從需要解決的突出問題來看，從領導要求和群眾期盼看，從與先進地區(qū)和優(yōu)秀兄弟單位比較看，我們還有差距。”市交通運輸局負責人說。

　　市委新春“第一會”后，市交通運輸部門第一時間落實抓作風，要求全市交通人時時對照“格局不夠、勤勉不夠、務實不夠、沖勁不夠”三省吾身，按照“錨定五年、謀準三年、扎實干好每一年”要求，精心謀劃、系統(tǒng)推進重點工作，全力當好現(xiàn)代海洋城市建設先行官、排頭兵。

　　市交通運輸局規(guī)劃處處長張瑞雄幾乎成了住在單位的人，不僅帶隊奔赴北京、上海、杭州等地溝通對接，還要在辦公室夜以繼日，完善藍圖。6年來他次次被市委組織部考核評優(yōu)，不久前還受到了市爭先辦(市五大會戰(zhàn)辦)表彰獎勵。

　　“現(xiàn)在甬舟鐵路、甬舟復線、六橫大橋都開工了，我們正在加快推進滬舟跨海通道前期工作。”張瑞雄說，當前是舟山交通建設“黃金期”，加快推進滬舟甬跨海通道建設，早日實現(xiàn)舟山樞紐門戶地位，是造福百姓的大計。

　　拼項目交通項目“狂飆”加速

　　3月27日晚，世界最大、重達7600噸的自浮式鉆孔平臺在西堠門公鐵兩用大橋5號墩鉆孔平臺順利完成提升作業(yè)，為接下來的世界最大直徑鉆孔樁施工鋪平了道路。“該平臺將把水上施工轉(zhuǎn)為陸地施工，既能縮短海上作業(yè)時間，也能確保施工安全質(zhì)量。”項目負責人介紹說。

　　這只是我市火熱交通建設的一個現(xiàn)場。市交通運輸部門一邊吃好“到手的飯”，一邊洗好“鍋里的米”，堅持攻堅確定項目、持續(xù)謀劃后備項目，公路、水運、甬舟通道、六橫大橋等4個專班奮力拼爭、比學趕超，交通建設起步“狂飆”。

　　“四沿”美麗富裕干線路的526國道嵊泗段、岱山段已于去年完工，嵊泗雙龍大橋已完成選址及用地預審報告和工可報告編制；“四好農(nóng)村路”一季度已累計完成年度投資任務的30.3%。

　　衢山、馬跡山港口基礎設施重點項目主體工程一季度累計完成形象進度9.5%；衢山、馬跡山港口基礎設施重點項目先行工程一季度累計完成形象進度92.7%……

　　甬舟鐵路一季度累計完成形象進度10.75% ；甬舟高速公路復線金塘至大沙段工程一季度累計完成形象進度6.1%；甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段一季度完成勘察設計招投標，正在根據(jù)工可預審意見修改完善工可報告。

　　六橫公路大橋二期工程一季度累計完成形象進度10.2%。

　　市交通運輸局負責人表示，今年是交通強省重大項目全面推進的第一年，我市將確保完成綜合交通投資187億元，完成度和增幅繼續(xù)保持全省前列。

　　　強服務營造群眾“優(yōu)感”出行

　　今年各假期及周末，普陀山、朱家尖持續(xù)迎來大客流。今年初，市人大代表希望采取有效措施，緩解朱家尖大橋和朱家尖區(qū)域交通擁堵問題。

　　市交通運輸部門馬上就辦，組織力量對朱家尖區(qū)域路網(wǎng)布局進行全面研究和論證，決定從規(guī)劃建設新的對外通道、優(yōu)化完善朱家尖區(qū)域交通組織兩個層面突破。陸路通道方面，計劃增加連接朱家尖島的第二陸路通道；水路通道方面，開辟寧波象山至普陀山的水路航線，規(guī)劃開辟寧波北侖峙頭至普陀山、朱家尖新的水路航線；區(qū)域交通組織上，加密朱家尖區(qū)域長途客運直達班線，優(yōu)化加密島內(nèi)公交線網(wǎng)。

　　近年來，市交通運輸部門廣泛征求代表委員、普通市民意見建議，推進交通服務領域數(shù)字化廣泛賦能，實現(xiàn)群眾“優(yōu)感”出行。

　　2022年，全市建設提升陸島交通碼頭10座，新改建客渡船16艘，“藍色島鏈”2.0版助力“小島你好”海島共富行動和“星辰大海”計劃實施；新增優(yōu)化公交線路41條，對29個建制村線路進行農(nóng)客公交化改造；改建提升5個鄉(xiāng)村運輸服務站，開通2條客貨郵冷鏈線路，打造5條農(nóng)村客貨郵融合班線，推進鄉(xiāng)村振興；新改建農(nóng)村公路10公里，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護99.73公里，“螺塘線”獲評浙江省首批“十大最美農(nóng)村路”，構建“1+1”一體化智慧交通綜合平臺，群眾“走得了、走得好”幸福感大幅提升。

　　3月19日，六橫大橋二期工程雙嶼門大橋首樁灌注成功；3月18日，西堠門公鐵兩用大橋6號墩首根大直徑樁基成功“拔球”；3月18日，集公路客運站、公交樞紐停車場、鐵路(預留)等多種設施功能的岱山交通旅游集散中心投入試運營；3月15日，岱山至沈家灣航線航班正式開通；3月8日，寧波象山直達舟山普陀山航線首航……

　　在全市上下大興“馬上就辦、真抓實干”之風時，舟山交通人以“開局就決戰(zhàn)、起步就沖刺”的姿態(tài)，推進項目建設、服務優(yōu)化、行業(yè)治理，交通變化日新月異，外暢內(nèi)序、綜合立體、互聯(lián)互通的綜合交通格局加速形成，為高水平建設現(xiàn)代海洋城市提供了強有力的支撐。

　　大干交通，干大交通。今年一季度，我市累計完成綜合交通投資51.4億元，完成年度投資任務187億元的27.5%，完成率排名全省第5，同比增長105.9%，增速全省排名第3。其中，“公水機”完成投資49.3億元，完成一季度省下達投資任務39億元的126.4%，超額完成省定目標，實現(xiàn)一季度投資“開門紅”，為奪取“半年紅”“開門紅”奠定了堅實基礎。根據(jù)交通強省一季度綜合評價結果，我市全省排名第4，綜合評價四星。

　　干出未來

　　今年，全市交通系統(tǒng)將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大精神，忠實踐行“八八戰(zhàn)略”，奮力推進“兩個先行”，馬上就辦、真抓實干，實現(xiàn)交通投資增長有力、綜合運輸暢通有序、綠色低碳轉(zhuǎn)型升級、共富建設成效顯著、行業(yè)持續(xù)安全平穩(wěn)五大目標。

　　交通建設上，統(tǒng)籌推進13個交通強省建設項目，全年完成綜合交通投資187億元，力爭完成194億元，全力保障甬舟鐵路、甬舟高速復線金塘至大沙段、六橫公路大橋二期按期推進，加快推進普陀半升洞客運站場、嵊泗縣旅游交通集散中心等項目。實施國道大中修12.4公里、省道大中修10.235公里，提升國省道公路品質(zhì)。完成16個碼頭場站提升改造工程，新建和提升改造客渡船12艘，優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局。落實“四好農(nóng)村路”2.0，實施農(nóng)村公路大中修工程132公里。

　　規(guī)劃布局上，加快推進滬舟跨海通道、甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段、沈家灣綜合客運樞紐等項目前期工作。完善舟山本島骨架路網(wǎng)，謀劃本島北部高速公路。

　　改革攻堅上，升級完善舟山交通大腦，推廣落實跨省通辦、電子證照、“無感智辦”等便民惠企措施，做好“大綜合一體化”改革后半篇文章，深化信用交通建設，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　交通賦能上，深化“交通+產(chǎn)業(yè)”融合，做好“小島你好”交通配套，構建“四行”交旅體系，打造“山海在途”美麗航線，開通“通山達海”生態(tài)專線，開發(fā)“暢行舟山”數(shù)字應用。

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